一、核心零部件自主化與核心技術突破

1. ?關鍵設備自主配套?：聚焦電主軸、立式搖籃轉臺、擺動頭等核心零部件的自主研發，提升模塊化設計和輕量化能力，支撐航空裝備國產化進程。
2. ?機載系統技術攻關?：航空機載設備占整機價值量的30%-40%，重點突破航電系統、飛控系統等關鍵設備核心技術，強化自主知識產權布局，避免外部技術限制。

二、數字化與智能化升級

1. ?智能裝備應用?：人工智能和大數據技術推動智能航電系統、自動駕駛技術發展，提升設備性能與安全性；工業互聯網和數字孿生技術優化制造流程，實現生產全周期數字化管控。
2. ?柔性制造系統?：通過數控機床與智能產線集成，構建覆蓋設計、生產、管控的智能制造體系，滿足航空領域多品種、小批量定制化需求。

三、綠色化與可持續發展

1. ?節能技術研發?：推廣環保材料及低能耗制造工藝，減少航空裝備全生命周期的碳排放；開發高效航空發動機技術，提升燃油利用率。
2. ?循環經濟模式?：探索航空裝備再制造技術，推動退役設備部件回收與再利用，降低資源消耗。

四、軍民融合協同發展

1. ?技術雙向轉化?：軍用領域的高端技術（如隱身材料、高精度導航）向民用航空轉化，同時民用市場的規模化生產反哺軍用裝備降本增效。
2. ?軍民標準互通?：推動軍用與民用航空裝備在設計、測試等環節的標準協同，提升產業鏈整體效率。

五、產業鏈整合與全球化布局

1. ?產業集群建設?：依托北京、上海等區域政策支持，形成涵蓋原材料、零部件、整機制造的完整產業鏈，強化上下游協同創新能力。
2. ?國際化合作深化?：通過海外并購（如意大利MCM）及技術合作，融入全球供應鏈，提升高端市場競爭力。

六、新材料與工藝創新

1. ?復合材料應用?：碳纖維、陶瓷基復合材料使用比例提升，顯著降低裝備重量并增強結構強度，支撐新一代飛行器性能突破。
2. ?先進制造工藝?：采用增材制造、精密鍛造等技術，實現復雜構件一體化成型，縮短研發周期并提高制造精度。